进入江淮iEVS4的车内我们发现，内饰的设计风格同样非常熟悉，不过很多细节作出调整。在体验过程中我们发现它的空间表现非常好，但内饰也存在一些设计层面的问题。
内饰风格与瑞风S4几乎没差，不过换挡杆等细节之处有所改变。车机系统内的功能根据纯电动汽车进行相应的调整。
新车搭载了J-LINK车机系统，包含车联网、多媒体、导航等服务，丰富用车生活。不过体验过程中我们发现车机系统有些卡顿，后期希望通过软件升级能够得以解决。位于屏幕下方的全触控空调面板，虽然看起来炫酷，但非常明显的反光影响观察按钮所在位置。
在本次试驾体验过程中，我们使用最多的是车机中能耗信息功能，它能展示出每次启动后的平均能耗以及瞬时能耗，能量分配也就是说电机输出或回收的工况，以及空调系统的功率，方便用户了解车辆能耗水平。
反光的问题不光体现在中央大屏及空调控制面板上，全液晶仪表盘也会有明显的反光，即使不使用相机，用肉眼观察仪表同样会有很多眩光出现，影响驾驶者读取仪表信息。
方向盘采用皮质包裹，粗细程度很适合亚洲人手型使用，不过在3、6点位置手感略硬。在方向盘上提供多媒体控制、定速巡航、语音控制唤醒按钮等，功能非常丰富。
关于换挡杆，首先配备P挡，但P挡单独设立一个按钮在中控台处，这一点很奇怪，使用不太方便。
在挡杆前部，配备2个12V电源以及1个USB口，能够满足绝大多数用电器充电、供电需求。
在方向盘左侧是大灯高度调节、反光镜角度调节以及充电接口的开关，把这些功能都集中在一起方便快速找到并调节。注意，充电接口仅在熄火后才能打开。
方向盘调节仅支持上下两向。
来看前排座椅，首先座椅皮质柔软，乘坐舒适性没问题，此类车型就不要求包裹性了，谁也不会开着它做激烈动作。其次它支持电动调节，但仅支持上下及前后四向电动调节，座椅靠背角度还是靠手动，副驾驶为全手动调节。
中央扶手箱有配备，且下方有储物格，为满足不同身材驾驶者的需求，扶手箱可先后移动。
安全带不能调节高低，着实有些让人不满意。
后排座椅的舒适型与前排相同，但不配备中央扶手以及中间位置乘客没有头枕保证安全。对了，后排不提供空调出风口，对后排乘客的照顾欠缺。
虽然温度上没有照顾到，但电子设备充电不能含糊，后排提供两个5V 2.4A的USB接口，以及储物格。
全景天窗的开口面积非常大，有效拓展乘客的视野。
明天蔚来第三品牌萤火虫就会上市，这次也是铆足了劲，打算上市即交付。趁着还有时间，我给大家再过一遍这个萤火虫。首先，这个车的颜值饱受争议，你听听大家给它起的外号就知道了，什么“六眼飞鱼”、什么“像剃须刀的灯”、“三眼煤气灶”。说实话，斌总，你别看咱俩是合过影的关系，但我该说还得说。
作者：智电出行
572025-04-18
家人们，今天咱来唠唠那个曾经红得发紫，月销量轻松破万，被车迷们捧上天的本田飞度，现在可真是今非昔比，在电动车的冲击下，彻底没了往日的风光。最近工信部最新一批次新车申报名录里，全新本田飞度现身了。
作者：网上车市
202025-04-17
4月16日，京城德比开战，北京北汽队与北京北控队在首都体育馆上演季后赛八进四第二场激烈较量。北汽男篮北京越野品牌之夜同步举行，其中最引人瞩目的是BJ40增程车主交车仪式。车主球迷们在享受篮球激情的同时，登上京城德比赛场体验交车，与球员近距离互动，整个活动排面拉满，车主球迷尽享专属礼遇。
作者：网上车市
542025-04-17
雷克萨斯官宣新一代ES本月上海车展首发，或成为品牌新旗舰轿车！说到这大家可能都有点迷糊了吧！雷克萨斯官方将全新一代ES称之为“全球旗舰”车，这也让我不禁感慨品牌旗下LS车型在国内以及全球市场的销量，作为曾经的旗舰老大哥，LS可谓是为品牌立下了汗马功劳，曾一度与BBA市场中的奔驰S级、宝马7系以及奥迪A8等一众车型不相上下，随着时间的推移，品牌旗下全新一代ES车型会取代LS车型的产品位置吗？那不如让我们期待一下吧。
作者：智电出行
532025-04-17
作为BBA市场中的的热销车型，奔驰GLC车型销量“遥遥领先”于宝马X3、奥迪Q5L。随着时间的推移，其在国内市场中型SUV销量排行榜中，依旧站在销量的金字塔顶端；当然奔驰也不会止步于此，一款全新奔驰GLC正在悄然研发中。
作者：智电出行
1182025-04-15
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